Yüzer Pnömatik Kauçuk Çamurluklar

Yüzer Pnömatik Kauçuk Çamurluk Nedir?

Yüzer pnömatik kauçuk çamurluklar, gemiler için kauçuk deniz pnömatik yüzer çamurluklardır. ISO 17357 tarafından test edilmiştir. Yokohama yüzer pnömatik çamurluklar tipik olarak “Yokohama çamurlukları” ve ” yüzer yokohama çamurlukları” olarak adlandırılır. Yüzer pnömatik kauçuk çamurluklar, gemiler ve açık deniz çamurluk sistemleri arasında kauçuk çamurluklardan biridir. Pnömatik kauçuk çamurluklar, şişirilebilir hava sızdırmazlığı ile ağır hizmet tipi sentetik-lastik-kord-kauçuk daldırılmış katmanlarla üretilir. Yüzer Pnömatik çamurluklar, STS transferleri ve Gemiye yanaşma (STB) operasyonları için iki gemi veya mavna arasında oluşan enerjiyi emmek için bir tampon görevi görerek suda çalışır.

Yüzer pnömatik kauçuk çamurlukların yapısı

ISO standartlarına uygun olarak, firmamız yüzer pnömatik çamurluklar üretmektedir. Bu çamurluklar, bir dış kauçuk katmanı, takviyeli sentetik lastik kord kauçuk daldırılmış katmanlar ve bir iç kauçuk katmanından oluşur. Ürettiğimiz Yokohama pnömatik yüzer çamurluklar, Uluslararası Standart ISO 17357: Gemiler ve deniz teknolojisi – Yüksek basınçlı yüzer pnömatik çamurlukların gereksinimlerini tam olarak karşılamaktadır.

Dış Kauçuk Katmanı
Kauçuk yüzer pnömatik çamurlukların dış kauçuk katmanı, yüksek çekme ve yırtılma mukavemetine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu özellik, sert deniz hava koşullarına ve deniz operasyonlarında tipik olarak karşılaşılan zorlu çalışma ortamlarına dayanmasını sağlar. Birincil işlevi, yüzer deniz pnömatik çamurlukların iç kauçuk katmanını ve orta takviyeli sentetik - lastik - kord kauçuk daldırılmış katmanlarını korumaktır. Bunu yaparak, bu iç bileşenleri aşınmadan ve dış kuvvetlerin neden olduğu hasarlardan koruyarak, çamurluğun genel bütünlüğünü ve uzun ömürlülüğünü sağlar.

Takviyeli Katmanlar - Lastik - Kord Kauçuk Daldırılmış Katmanlar
Takviyeli sentetik - lastik - kord - kauçuk daldırılmış katmanlar, pnömatik çamurlukların yapısal omurgası olarak hizmet eder. Bu katmanlar, deniz pnömatik yüzer çamurlukların iç gövdesine ek takviye sağlamak için ya bir kalıplama işlemiyle ya da elle özenle iç içe geçirilir. Bu karmaşık yapı sadece çamurluğun mukavemetini artırmakla kalmaz, aynı zamanda deniz uygulamalarıyla ilişkili basınçlara ve gerilmelere dayanma yeteneğine de katkıda bulunur. Bu katmanlar tarafından sağlanan takviye, çamurluğun çeşitli çalışma koşullarında şeklini ve performansını koruması için çok önemlidir.

İç Katman
İç kauçuk katman, yüzer pnömatik deniz çamurluklarının işlevselliğinde hayati bir rol oynar. Hava geçirmez olacak şekilde tasarlanmıştır ve basınçlı hava ile doldurulur. İç kauçuk katman içindeki hava basıncı, uygulamanın özel gereksinimlerine bağlı olarak 50 Kpa veya 80 Kpa olarak ayarlanabilir. Bu basınçlı hava, gemi yanaşma ve bağlama operasyonları sırasında gerekli kaldırma kuvvetini ve yastıklama etkisini sağlayan yüzer pnömatik deniz çamurluklarının çekirdeğini oluşturur. Çamurluğun amaçlanan işlevini etkili ve güvenli bir şekilde yerine getirmesi için iç kauçuk katmanının basınçlı havayı tutma yeteneği esastır.

Özellikler 

Malzeme Özellikleri
Kauçuk yüzer pnömatik deniz çamurluklarımız, ağır hizmet tipi kauçuk katmanlardan üretilmiştir. Bu katmanlar, mükemmel yırtılma direnci, güçlü yaşlanma karşıtı yetenekler ve yüksek tokluk dahil olmak üzere dikkate değer malzeme özelliklerine sahiptir. Üstün yırtılma direnci, çamurlukların yanaşma veya bağlama sırasında pürüzlü yüzeylere sürtünme gibi deniz ortamlarında sıklıkla karşılaşılan aşındırıcı kuvvetlere dayanabilmesini sağlar. Yaşlanma karşıtı özellik, çamurlukların sert hava koşullarına, güneş ışığına ve tuzlu suya maruz kaldıklarında bile bütünlüklerini ve performanslarını uzun bir süre boyunca korumalarını sağlar. Kauçuğun yüksek tokluğu, çamurlukların gemilerin hareket halinde olduğu veya tekrarlanan yanaşma ve ayrılma operasyonları sırasında meydana gelen döngüsel yüklere dayanmasını sağlar. Bu malzeme özellikleri, özellikle mavnaların zorlu koşullar altında çalışması durumunda Yokohama pnömatik kauçuk çamurlukların daha yüksek performansını garanti ettikleri için çok önemlidir.

Kolay Kurulum
Katı deniz kauçuk çamurlukları veya köpük dolgulu deniz çamurlukları ile karşılaştırıldığında, yüzer pnömatik kauçuk çamurluklar, kurulum açısından belirgin bir avantaja sahiptir. Dış kısımda zincirler ve lastik ağları olmasına rağmen, iç çamurluk gövdeleri hava ile doldurulur, bu da ağırlıklarını önemli ölçüde azaltır. Bu daha hafif ağırlık, gemilerin yanlarına takılmalarını ve kurulumlarını kolaylaştırır. Halatlarla veya sıcak daldırmalı galvanizli zincirlerle kolayca kurulabilirler. Kurulum sürecinin basitliği sadece zaman kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda daha ağır çamurluk tiplerinin kurulumuyla ilişkili işçilik ve ekipman gereksinimlerini de azaltır. Bu kolay kurulum, yüzer pnömatik kauçuk çamurlukları çeşitli deniz uygulamaları için pratik bir seçim haline getirir.

İyi Performans
Yüzer Yokohama kauçuk pnömatik çamurluklar, zorlu koşullarda bile mükemmel performans sergiler. 15 derecelik bir sıkıştırma altında olsalar bile, bu çamurluklar etkili bir şekilde çalışmaya devam eder. Gemilerin hareketi ve yanaşması sırasında yaygın olan kesme kuvvetlerine karşı koyma yeteneğine sahiptirler. Kesme kuvvetlerine karşı bu direnç, çamurlukların yapısal bütünlüğünün korunmasına yardımcı olur ve hasar görmelerini veya deforme olmalarını engeller. Ek olarak, yüksek bir enerji emme kapasitesi gösterirler. Bu, bir gemi bir rıhtıma veya başka bir yapıya yaklaştığında oluşan darbe enerjisini etkili bir şekilde emebildikleri, hem gemi hem de yapı üzerindeki darbe kuvvetini azalttıkları anlamına gelir. Sonuç olarak, pnömatik kauçuk yüzer çamurluklar, gemiler için daha güvenli ve daha istikrarlı bir yanaşma ve bağlama deneyimi sağlayarak, nispeten düşük ve tutarlı bir gövde basıncı uygular.

Yüzer çamurlukların boyutu ve özellikleri
Yüzer yokohama tipi pnömatik deniz kauçuk çamurlukları, Garantili Enerji Emme (GEA), GEA sapmasında Reaksiyon Kuvveti ve kauçuk yüzer pnömatik çamurlukların GEA sapmasında Gövde Basıncı açısından belirtilir. İşte ilk basınç 50 Kpa ve 80 Kpa'ya dayalı iki standart boyut listesi.