Koruma ağı olmadan kullanılmak üzere tasarlanmış çamurluklar.
İlk İç Basınç
1. Pnömatik çamurluk 50 (ilk iç basınç 50 KPa) 2. Pnömatik çamurluk 80 (ilk iç basınç 80 KPa)
Pnömatik Deniz Çamurluğu Uygulaması
1. Ticari Limanlarda Yanaşma
Konteyner Limanları: Yanaşma sırasında büyük konteyner gemilerine yastıklama yaparak, gövdeleri ve rıhtım duvarlarını darbe hasarından korur.
Dökme Yük Limanları: Dökme yük gemilerinin düzensiz gövdelerine uyum sağlayarak, gövde hasarını önler ve yükleme/boşaltma ekipmanlarını korur.
2. Bağlama İşlemleri
Rüzgar, dalgalar ve gelgit hareketlerinden kaynaklanan kuvvetleri emerek gemileri yerinde sabitler. Bağlama halatları ve gemi gövdeleri üzerindeki aşınma ve yıpranmayı azaltır.
3. Açık Deniz Platformları
Açık deniz petrol platformlarını, rüzgar türbinlerini ve diğer platformları gemi çarpışmalarından korur. Tedarik gemilerinin geliş ve gidişlerinde bir tampon sağlar.
4. Tersaneler
Gemi yapımına ve onarımına yardımcı olur. Kısmen inşa edilmiş veya hasar görmüş gemileri, tersane içindeki hareket sırasında meydana gelen darbelerden korur.
5. Feribot Terminalleri
Feribotların güvenli bir şekilde yanaşmasını sağlayarak, yolcu ve araç trafiğindeki aksamaları en aza indirir. Feribot gövdelerini ve terminal yapılarını korur.
Yüzer Deniz Gemisi Kauçuk Çamurluğu Nasıl Kurulur?
01
Kaldırma halatını çamurluğun zincir pabucundaki dönerlere sabitleyin
Çamurluğu yerden ve herhangi bir çıkıntıdan uzaklaştırın.
02
Çamurluğu yerine indirme
Zincirleri çamurluğun zincir pabucuna bağlayın.
03
Çamurluğu Suya İndirin.
Yüzer Pnömatik Gemi Kauçuk Çamurluk Yapısı
Yüzer iskele naylon kauçuk pnömatik deniz çamurluğusuda yüzmesini ve iki gemi arasında veya gemiler ile su üzerindeki yanaşma yapıları arasında bir şok emici olarak çalışmasını sağlamak için içinde sıkıştırılmış hava bulunan sentetik kord takviyeli kauçuk levhadan yapılmıştır. Çamurluk gövdesi, bir iç kauçuk katmanı, takviyeli kord katmanları ve bir dış kauçuk katmanından oluşur. Bu katmanların tümü vulkanize edilmiştir. Dış kaplama kauçuk bileşiği, olumsuz hava koşullarında aşınma dahil olmak üzere zorlu kullanıma dayanabilecek ve aynı zamanda kord katmanlarını ve iç kauçuğu koruyacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiştir. Sentetik lastik kord katmanları, yükü ve stresi eşit olarak dağıtacak şekilde düzenlenmiş ve tasarlanmıştır, bu da çamurluğun iç hava basıncını korur. İç kauçuk bileşiği, bir araba lastiğinin iç lastiğine eşdeğer bir bileşik kullanılarak tamamen hava geçirmez olacak şekilde tasarlanmıştır.
| Normal Boyut |
İç Basınç:50Kpa, %60 sapma |
İç Basınç:80Kpa, %60 sapma |
| (mm) |
(mm) |
(KN) |
(KN.M) |
(Kpa) |
(KN) |
(KN.M) |
(Kpa) |
| Çap |
Uzunluk |
Reaksiyon Kuvveti |
Enerji Emme |
Gövde Emme |
Reaksiyon Kuvveti |
Enerji Emme |
Gövde Emme |
| 500 |
1000 |
64 |
6 |
132 |
85 |
8 |
174 |
| 600 |
1000 |
74 |
8 |
126 |
98 |
11 |
166 |
| 700 |
1500 |
137 |
17 |
135 |
180 |
24 |
177 |
| 1000 |
1500 |
182 |
32 |
122 |
239 |
45 |
160 |
| 1000 |
2000 |
257 |
45 |
132 |
338 |
63 |
174 |
| 1200 |
2000 |
297 |
63 |
126 |
390 |
88 |
166 |
| 1350 |
2500 |
427 |
102 |
130 |
561 |
142 |
170 |
| 1500 |
3000 |
579 |
152 |
132 |
731 |
214 |
174 |
| 1700 |
3000 |
639 |
191 |
128 |
840 |
267 |
168 |
| 2000 |
3500 |
875 |
308 |
128 |
1150 |
430 |
168 |
| 2500 |
4000 |
1381 |
663 |
137 |
1815 |
925 |
180 |
| 2500 |
5500 |
2019 |
943 |
148 |
2653 |
1317 |
195 |
| 3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
130 |
2476 |
1640 |
171 |
| 3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
146 |
3961 |
2532 |
191 |
| 3300 |
10600 |
5121 |
3090 |
171 |
6612 |
4294 |
220 |
| 4500 |
7000 |
4660 |
3816 |
186 |
5866 |
4945 |
233 |
| 4500 |
9000 |
5747 |
4752 |
146 |
7551 |
6633 |
192 |
| 4500 |
12000 |
7984 |
6473 |
154 |
10490 |
9037 |
202 |
Boyut özelleştirilebilir.
Sertifikasyon
1 Temmuz 2004'ten itibaren uygulamaya başladık ve ürünlerimizin performansı Çin standartlarını ve Endüstri Standartlarını aşmaktadır.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
