CB/T-3837 Tekne kaldırma için standart 1.5m X 15m deniz lastik hava yastıkları

Denizci Hava Yastıkları

Genellikle "komik hava yastıkları", "MAX hava yastıkları", "deniz hava yastıkları" veya "balon/balon" olarak bilinen bu şişme nesneler, çok katmanlı takviye edilmiş kauçuktan yapılmıştır.MAX Deniz Hava Yastıkları, ISO14409 Gemi Fırlatma Hava Yastıkları standardına uygun olarak üretilmiştir.Her iki tarafında da yarı küresel uçları olan silindir şekline sahiptirler.

"Geminin hava yastıkları üzerinden fırlatılması, Çinlilerin icat ettiği ve onlarca yıldır uygulandığı iddia edilen yaratıcı bir tekniği temsil ediyor.Hava yastıkları gemiyi veya yapıyı kaldırmak için şişirilir., ve daha sonra, yerçekiminin yardımı ile, düzenlenmiş bir ortamda suya kaydırılabilir.ve özellikle düz tabanlı tekne ve küçük ve orta büyüklükteki gemiler için tercih edilir.. "

Avantajlar

Bu teknoloji son derece ekonomik bir çözüm olarak kabul edilir. Uygun bakım ve bakımla, hava yastıkları 8 yıldan fazla süre kullanılabilir.Hava yastıklarının fiyatları türlerine ve boyutlarına bağlı olarak değişirBununla birlikte, daha büyük boyutlu hava yastıkları bile genellikle alternatif fırlatma yöntemlerinden daha ucuz.

Hava yastıkları, geminin gövdesi için destek sağlar ve suya fırlatılırken hareketini kolaylaştırır, ayrıca gövdeyi hasarlardan korur."10 kiloya kadar ağırlıkta yapıların fırlatılması için güvenli bir seçenektir.Gerçekte, titiz bir hesaplama ve profesyonel denetim sayesinde, Çin'de 50.000 tondan fazla ağır gemiler de bu tekniği kullanarak başarıyla fırlatıldı.

Dahası, çoğu küçük ve orta gemide yaygın olan başka bir seçim olan yağlı kaydırma ile karşılaştırıldığında, bu yöntem oldukça çevre dostu.Uyum sağlama yeteneği, geniş çapta benimsenmesine katkıda bulunan önemli bir faktör olmuştur.Yıllar içinde, kayma kısıtlamaları ve çalışma yüksekliği zorlukları gibi birçok sorun, tersanelere ek maliyetler yüklemeden çözülebilir.

Dezavantajları

Şimdiye kadar,Başarısızlıkların çoğu, ürünün kendisindeki kusurlardan ziyade uygunsuz bir uygulamanın sonucuydu (etik olmayan tedarikçiler tarafından üretilen ucuz ve standart dışı hava yastıkları hariç)Çıkış yolunun durumu, ayrıca geminin tasarımı ve boyutu, kullanılacak uygun tür ve miktarda hava yastığının belirlenmesinde çok önemli bir rol oynar.Basit görünebilir.Farklı boyutlar ve türlerdeki hava yastıklarının farklı önerilen iç basınçları ve değişen kaldırma kapasiteleri vardır.Kevin, ilgili tarafların özel gereksinimleri için uygun hava yastıkları türü konusunda güvenilir bir tedarikçiye danışmaları gerektiğini vurguluyor.

Kauçuk hava yastıklarının çok yönlülüğünün başarılı bir şekilde kullanılması, dünya çapında uygun maliyetli ve güvenli fırlatmalara yol açtı.Çoğu önde gelen tedarikçi de tüm projeleri üstlenir., danışmanlıkların başlatılmasını ve lastik aksesuarlarından kauçuk hava yastıklarına kadar çeşitli tedariklerin sağlanmasını içeren, kapsamlı koordinasyon ve kalite güvencesinin sağlanmasını sağlar.

Ürünler Tanıtım

Gemi fırlatma deniz hava yastıkları, kauçuk katmanlarının içinde beş farklı fonksiyonel zarı içeren mükemmel bir tasarım yapısına sahiptir.

Dış kauçuk tabakası
Dış kauçuk katmanı, deniz hava yastığının dışındaki koruyucu bir kalkan olarak hizmet eder.Geniş bir germe ve yırtma dayanıklılığı olan bir bileşikten oluşur, en zorlu koşullara ve ağır kullanımlara bile dayanabilir.

İç kauçuk tabakası
İç kauçuk tabakası, deniz hava yastıklarının içindeki basınçlı havanın mühürlenmesinde, hava geçirmezliğini sağlamakta ve uygun şişme durumunu sürdürmede çok önemli bir rol oynar.

Sintezik lastik telleri katmanı takviye olarak
Normalde lastiklerde kullanılan sentetik lastik kordonu malzemelerinden üretilen takviye kablo katmanları, en uygun açılarda titizlikle düzenlenmiştir.Bu stratejik yerleştirme, iç basıncı etkili bir şekilde tutmalarını ve stresin hava yastığı boyunca eşit şekilde dağıtılmasını sağlarSonuç olarak, deniz hava yastığının genel yapısal bütünlüğünü artıran sağlam ve verimli bir takviye sunarlar.

.

Hava yastığının yapısı

Gemi Başlatma Hava yastığı boyutu ve modeli

Boyut

Hava yastığının (D) çapı değişir, örneğin 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m vb.

Hava yastığının uzunluğu (L) kullanıcı tarafından belirlenmelidir.

Model

Sentetik lastik kordonu takviye katmanlarına göre hava yastıklarının sayısı, hava yastıkları 3 katman hava yastığı,4 katman hava yastığı,5 katman hava yastığı,

6 katmanlı hava yastıkları... Normalde hava yastıkları 10 katmandan daha az.

Hava yastığı taşıma kapasitesi

Hava yastığının kalıcı bir deformasyon veya hasar yaşamadığı sürece en fazla yük taşıma kapasitesi

D hava yastığının orijinal çapıdır.

H, basınçlı hava yastığının yüksekliğidir.

W₁Gemi tabanıyla temas eden hava yastığının genişliği.

P₁hava yastığının iç basıncıdır.

L, hava yastığının etkili uzunluğu

Taşıma kapasitesi = P₁× W₁× L

Şirket Bilgisi

Luhang, gemi fırlatma hava yastıkları ve gemi demirleme boyu / parmaklıklarının profesyonel bir üreticisidir.Bilimsel araştırma ve tasarımın entegre edilmesiyle yüksek teknolojili bir işletmeye dönüştük., ürün araştırma ve geliştirme,satış ve teknik hizmet.Biz yüksek kaliteli ürünler ve mükemmel satış sonrası hizmet sağlayan ve yurt içi ve yurtdışındaki müşteriler tarafından yaygın olarak değerlendirildi.