Gemi Açma Deniz İniş Hava Yastığı Sentetik Lastik Kordon Kauçuk Katmanları

Sentetik Lastik Kordon Kauçuk Katmanlar Deniz İniş Gemisi Hava Yastığını Açma

Hava yastığı, enerji tasarrufu ve çevre koruma, makul yapı ve dayanıklılık özelliklerine sahiptir. Hava yastığı gövdesi yuvarlak ve pürüzsüzdür ve kafalar güvenli ve güvenilirdir. Hava yastıklarımız yurt içinde ve yurt dışında yaygın olarak kullanılmaktadır. Hava yastığı uygulamasının çok az belirli saha kısıtlaması vardır ve büyük makine ya da ekipman kullanmaz, bu nedenle hava yastığını fırlatmak ya da kara gemileri kullanmak proje süresini kısaltabilir ve finansal olarak büyük miktarda tasarruf sağlayabilir.

Elastik bir yastık gibi esnek balon, serbest zıplatma işleminde gövdeyi yapar, tabanın daha büyük bir temas alanına sahip olmasını sağlar, gövdenin gerginliğini çok kolaylaştırır, böylece gövde yapısı, boyanın yüzeyinde ( kaplama) hasar olmayacak. LuHang gemi hava yastığı fırlatma teknolojisi gelişimini başlatmak için özel olarak tasarlanmıştır, ana işlevi taşıma veya gemi yokuş yukarı çekerek çekme, çok yüksek bir yük kapasitesine sahiptir, deniz suyuna aşınma direnci ve aşınma direnci vardır.

Dış Kauçuk Katmanı

Alt tabakaları aşınmaya ve diğer dış kuvvetlere karşı korumak için deniz hava yastığının dışını kaplayan dış lastik tabaka. Bu bileşik, herhangi bir koşula ve sert kullanıma dayanacak kadar gerilme ve yırtılma dayanımına sahiptir.

İç Kauçuk Katmanı

İç lastik tabaka deniz hava yastıklarının içindeki basınçlı havayı kapatır.

Takviye Olarak Sentetik-Lastik-Kord Katmanı

Genel olarak lastiklerde kullanılan sentetik lastik kordonundan yapılan takviye kablosu tabakaları, iç basıncı tutmak ve gerginliği eşit şekilde dağıtmak için ideal açılarda düzenlenmiştir. Böylece güçlü ve verimli takviye sağlayabilirler.

Hava Yastığı Performansı

Deniz hava yastıklarının taşıma kapasitesi çalışma basıncı, temas alanına göre hesaplanmıştır. Burada, çalışma basıncı, patlama basıncı ve güvenlik çalışma faktörü üzerine alınmıştı. Deniz hava yastığının esnekliğinden dolayı, temas alanı, taşınan geminin durumunu, geminin fırlatılması ve çekilmesi sırasında ağırlık merkezinden farklı olan pozisyondan etkilenecektir. Bu nedenle, hava yastıklarının taşıma kapasitesi temas alanının yanı sıra değişecektir.